系统概述

大型国际赛事车辆调度管理系统是以面向大型国际赛事提供全面、实时、准确的出行服务为宗旨，针对大型国际赛事时间集中且服务对象多、交通场馆布局分散、交通服务类型多样、服务车辆及出行需求多、不确定影响因素多、城市交通体系压力大等复杂性特征，深入研究车辆调度管理要素标准化、多模式车辆智能调度模型、GPS和GIS融合应用、实时数据流处理等技术，通过跨部门多系统数据共享，兼顾大型赛事的特殊交通管理需求和赛后与城市综合交通系统延伸与拓展需求设计系统，基于车辆调度的动态信息，结合云服务模式，以即需即用的方式，保证各类注册人员第一时间掌握最新最快的交通班车信息以及交通路况信息。

  • 车载终端

    车载终端

    安装在各类运动会车辆，实现车辆监控定位、智能调度、司乘交互、车载导航、信息通信等功能。

  • 基础信息管理

    基础信息管理

    实现系统内部车辆、人员、线路等相关信息的管理，并与赛会各类外部系统进行对接，实现数据共享。

  • 车辆智能调度

    车辆智能调度

    实时监控车辆，根据实时状态进行手动或自动调度，对各种调度任务分配处理、对应急调度预案进行管理。

  • 智能排班

    智能排班

    提前制定调度计划，对可能出现的应急场景，编制应急指挥预案模型，对专线、预约或临时车辆分配管理。

  • 安保联动

    安保联动

    与赛会安保系统对接，共享车辆、调度人员、安保人员、安保车辆的基础数据，进行排班联动，保障人、车、安保、安保警车的匹配联动功能。

  • 注册抵离

    注册抵离

    与MOC对接，实时动态获取人员的注册和抵离情况，与车辆排班和调度进行联动，合理安排车辆进行接送机（港口）的服务。

  • 信息发布

    信息发布

    建立信息发布查询渠道、提供多语言服务，可为赛会贵宾、技术官员、运动员、新闻媒体、观众提供无处不在的交通咨询服务。

  • 运行评估

    运行评估

    利用实际运行数据，建立运行评估模型，对车辆计划调度、调度车辆运行、满载率、运行效率等指标进行计算，实现相关评估功能。

  • 呼叫中心

    呼叫中心

    建立呼叫中心系统，为驾驶员提供语言服务、多人合乘车辆预订，受理客户投诉、建议、咨询等相关信息。

强大信息

数据多源采集、信息高效处理

打通赛会多部门数据壁垒，将全部交通数据进行串联共享，采集车辆GPS、视频监控、手机信令等多元数据，进行实时数据流处理来推导出行OD和路况。

智能模式

动态调度模型

根据线路客流时空不均匀、服务分层分级等复杂特征，建立满足赛会不同模式、不同交通类型、不同交通形态的智能调度管理系统，应用专线调度和动态调度模型。

安全高效

动态响应、安全高效

实现同步响应竞赛指挥部变更需求、智能下达调度指令、同步应急处置。

  • 第16届广州亚运会亚残运会

    第16届广州亚运会亚残运会

    2010年，成功应用于广州市第十六届亚运会、亚残运会，总共调度亚运专用车辆3600多辆，服务注册人员3.1万多名，为广州亚运会的成功举办做出了重要贡献

  • 第22届深圳大运会

    第22届深圳大运会

    2011年，在深圳大运会期间得到成功应用，累计调度29,724车次、载客146,181人次、T3预约322车次、车辆运行总里程125万公里、智能信令任务下达21万次。减少现场调度人员300余人，大大降低现场调度的劳动强度，为13,000余名交通保障人员，2400多辆大运车辆有序、安全、正点运行提供了可靠的技术支撑，圆满完成大运车辆组织调度任务。

  • 第二届南京青奥会

    第二届南京青奥会

    2014年，作为南京青奥会智能公共交通系统的主体部分，车辆智能调度系统在青奥会期间得到成功应用，系统调度车辆约1130台，服务注册人员约5000人。